Битумное антикоррозионное покрытие для днища MOTIP Bitumen Undercoating 500ml, 500 мл
Антигравий для нанесения пистолетом MOTIP Stone Chip Spray 1 l (Medium Solid), белый, 1 л
Антигравий в баллончике MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (Medium Solid), чёрный, 500 млАнтигравий в баллончике MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (Medium Solid), белый, 500 млАнтигравий в баллончике MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (Medium Solid), серый, 500 мл
Воск для защиты скрытых полостей кузова (под пистолет) MOTIP Hollow Section Wax 1 l, 1 л
Антигравий для нанесения пистолетом MOTIP Stone Chip Spray 1 l (Medium Solid), чёрный, 1 лАнтигравий для нанесения пистолетом MOTIP Stone Chip Spray 1 l (Medium Solid), серый, 1 л
Антигравий в баллончике (высокое содержание сухого остатка) MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (High Solid), белый, 500 млАнтигравий в баллончике (высокое содержание сухого остатка) MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (High Solid), серый, 500 мл
Антикоррозионное восковое покрытие для днища MOTIP Waxcoating 1 l, прозрачный коричневый, 1 л
Защита кузова и днища от коррозии
Средства MOTIP для антикоррозийной защиты: антигравийное покрытие Stone Chip для порогов и нижней части кузова, битумная мастика Bitumen Undercoating для днища, воск для скрытых полостей Hollow Section Wax, Waxcoating и кистевой герметик швов. Есть баллончики 500 мл и тара 1 л под пистолет.
Когда обрабатывать
Лучше перед зимой и после мойки днища: поверхность должна быть чистой и сухой. Воск для полостей наносят через удлинитель в пороги, лонжероны и двери, мастику и антигравий на днище и колесные арки.
Что выбрать для разных зон
- Пороги, низ дверей и бампер: антигравий Stone Chip. Он гасит удары камней и песка, его можно покрасить в цвет кузова.
- Днище и колесные арки: битумная мастика. Эластичное покрытие защищает от воды, соли и шума.
- Пороги, лонжероны, двери изнутри: воск для скрытых полостей. Он проникает в швы, вытесняет влагу и не трескается.
- Швы кузова: кистевой герметик восстанавливает заводскую герметизацию после ремонта.
Как наносить
Поднимите авто, тщательно вымойте и высушите днище, удалите отслоившуюся старую мастику и ржавчину. Ржавые места обработайте преобразователем или грунтом. Закройте выхлопную систему, тормоза и двигатель. Баллончик наносите с расстояния 20-30 см несколькими слоями, тару 1 л пистолетом под компрессор. Воск в полости вводят через технологические отверстия удлинителем, двигая его назад во время распыления.
Как часто обрабатывать
Днище и пороги стоит осматривать каждую осень и подновлять поврежденные места. Полную обработку полостей воском обычно делают раз в 2-3 года или после кузовного ремонта.
Почему коррозия начинается снизу
Днище, пороги и колесные арки постоянно получают удары песка и камней, а зимой еще и реагенты, которые ускоряют ржавление. Вода собирается в полостях порогов и дверей, и коррозия развивается изнутри, незаметно для владельца, пока краска не вздуется пузырями. Поэтому заводскую защиту с возрастом стоит подновлять: это дешевле, чем варить новые пороги. Отдельные статьи рассказывают об антигравии, битумной мастике и воске для полостей подробнее.
Вопросы и ответы
Чем антигравий отличается от битумной мастики?
Антигравий тверже, его можно красить, поэтому он подходит для видимых порогов и нижней части кузова. Битумная мастика эластичнее и толще, ее наносят на днище и арки, где внешний вид не важен.
Можно ли наносить на старую мастику?
Да, если старая мастика держится прочно и чистая. Отслоившиеся куски и ржавчину под ними перед обработкой нужно убрать.
Сколько сохнет воск для полостей?
Поверхностно за несколько часов, но воск остается пластичным внутри и продолжает проникать в швы, именно это и защищает полости.