- Защита кузова
- Битумная мастика для днища MOTIP Bitumen Undercoating, 1,3 кг
Битумная мастика для днища MOTIP Bitumen Undercoating, 1,3 кг
Битумное покрытие для защиты днища автомобиля от слабых кислот и щелочей. Остаётся эластичным, поглощает шум и надёжно предотвращает коррозию.
Технические данные
Преимущества
- Остаётся эластичным
- Отличное сцепление
- Устойчиво к погодным воздействиям
- Устойчиво к слабым кислотам и щелочам
- Отличная защита от коррозии
- Поглощает шум
Как наносить
- Удалите отслаивающуюся старую краску и ржавчину, зачистите поверхность.
- Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной; банка с кистью должна иметь комнатную температуру, оптимально от 15 до 25 °C.
- Нанесите мастику слоем нужной толщины.
- После работы очистите инструмент уайт-спиритом.
- Время высыхания зависит от температуры, влажности воздуха и толщины слоя.
О товаре
MOTIP Bitumen Undercoating
Вариант в этой карточке: 1,3 кг, артикул 000016.
Для чего предназначен MOTIP Bitumen Undercoating
MOTIP Bitumen Undercoating - это битумная мастика для обработки днища автомобиля. Она создаёт на металле эластичный защитный слой, который не боится погоды, воды и слабых кислот и щелочей, поэтому хорошо справляется с дорожными реагентами и влагой. Помимо антикоррозионного эффекта, покрытие поглощает шум, уменьшая гул дороги в салоне, и со временем не теряет гибкости.
Битумную мастику применяют для нижней части кузова, колёсных арок и других днищевых поверхностей. Купить Bitumen Undercoating можно в двух вариантах фасовки: 1,30 кг и 2,50 кг, в зависимости от площади обработки. Ориентировочно 1,30 кг хватает на 2-3 м² поверхности.
Технические данные
- Основа: битум
- Расход: 1,30 кг хватает примерно на 2-3 м²
- Сухая от пыли: 60 мин
- Температура применения: от 10 до 25 °C
- Срок хранения: 5 лет
Советы по применению
Лучший результат даёт тщательная подготовка: уберите ржавчину и остатки старого покрытия, обезжирьте металл и дайте ему полностью высохнуть. Работайте при комнатной температуре, наносите мастику равномерно и не делайте слишком толстый слой за один проход. Инструмент промойте уайт-спиритом сразу после работы, пока материал не застыл.