Бітумне антикорозійне покриття для днища MOTIP Bitumen Undercoating 500ml, 500 мл
Віск для захисту прихованих порожнин кузова MOTIP Hollow Section Wax 500 ml, 500 мл
Антигравій для нанесення пістолетом MOTIP Stone Chip Spray 1 l (Medium Solid), білий, 1 л
Антигравій у балончику MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (Medium Solid), чорний, 500 млАнтигравій у балончику MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (Medium Solid), білий, 500 млАнтигравій у балончику MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (Medium Solid), сірий, 500 мл
Віск для захисту прихованих порожнин кузова (під пістолет) MOTIP Hollow Section Wax 1 l, 1 л
Антигравій для нанесення пістолетом MOTIP Stone Chip Spray 1 l (Medium Solid), чорний, 1 лАнтигравій для нанесення пістолетом MOTIP Stone Chip Spray 1 l (Medium Solid), сірий, 1 л
Антигравій у балончику (високий вміст сухого залишку) MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (High Solid), чорний, 500 млАнтигравій у балончику (високий вміст сухого залишку) MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (High Solid), білий, 500 млАнтигравій у балончику (високий вміст сухого залишку) MOTIP Stone Chip Spray 500 ml (High Solid), сірий, 500 мл
Захист кузова і днища від корозії
Засоби MOTIP для антикорозійного захисту: антигравійне покриття Stone Chip для порогів і нижньої частини кузова, бітумна мастика Bitumen Undercoating для днища, віск для прихованих порожнин Hollow Section Wax, Waxcoating і щітковий герметик швів. Є балончики 500 мл і тара 1 л під пістолет.
Коли обробляти
Найкраще перед зимою і після мийки днища: поверхня має бути чистою і сухою. Віск для порожнин наносять через подовжувач у пороги, лонжерони і двері, мастику та антигравій на днище і колісні арки.
Що обрати для різних зон
- Пороги, нижня частина дверей і бампер: антигравій Stone Chip. Він гасить удари каміння і піску, його можна фарбувати в колір кузова.
- Днище і колісні арки: бітумна мастика. Еластичне покриття захищає від води, солі і шуму.
- Пороги, лонжерони, двері зсередини: віск для прихованих порожнин. Він проникає у шви, витісняє вологу і не тріскає.
- Шви кузова: щітковий герметик відновлює заводську герметизацію після ремонту.
Як наносити
Підніміть авто, ретельно вимийте і висушіть днище, приберіть відшаровану стару мастику та іржу. Іржаві місця обробіть перетворювачем або ґрунтом. Закрийте вихлопну систему, гальма і двигун. Балончик наносіть з відстані 20-30 см кількома шарами, тару 1 л пістолетом під компресор. Віск у порожнини вводять через технологічні отвори подовжувачем, рухаючи його назад під час розпилення.
Як часто обробляти
Днище і пороги варто оглядати щоосені й підновлювати пошкоджені місця. Повну обробку порожнин воском зазвичай роблять раз на 2-3 роки або після кузовного ремонту.
Чому корозія починається знизу
Днище, пороги і колісні арки постійно отримують удари піску й каміння, а взимку ще й реагенти, які прискорюють іржавіння. Вода збирається в порожнинах порогів і дверей, і корозія розвивається зсередини, непомітно для власника, аж поки фарба не здується пухирями. Тому заводський захист з віком варто підновлювати: це дешевше, ніж зварювати нові пороги. Окремі статті розповідають про антигравій, бітумну мастику і віск для порожнин докладніше.
Питання і відповіді
Чим антигравій відрізняється від бітумної мастики?
Антигравій твердіший, його можна фарбувати, тому він підходить для видимих порогів і нижньої частини кузова. Бітумна мастика еластичніша і товща, її наносять на днище й арки, де вигляд не важливий.
Чи можна наносити на стару мастику?
Так, якщо стара мастика тримається міцно і чиста. Відшаровані шматки та іржу під ними перед обробкою треба прибрати.
Скільки сохне віск для порожнин?
Поверхнево за кілька годин, але віск залишається пластичним усередині і продовжує проникати у шви, саме це і захищає порожнини.