Віск для порожнин MOTIP Hollow Section Wax: іржа більше не сховається

Іржа поводиться як дитина, що грається в хованки: вона залізає у внутрішні порожнини дверей, ховається за панелями й тихо оселяється там, куди Ви ніколи не зазираєте, поки не стане запізно. На щастя, віск MOTIP Hollow Section Wax працює як дорослий, що вмикає світло й каже: «Гру закінчено». Розглянемо, як ним користуватися і чому він так потрібен.

Що таке MOTIP Hollow Section Wax

Це прозорий антикорозійний віск у формі спрею для захисту прихованих порожнин кузова: дверей, порогів, кришки багажника, порожнин шасі та інших важкодоступних місць. Він входить до асортименту засобів захисту кузова.

Головна перевага набору полягає в тому, що в комплект входить адаптер із трубкою-розпилювачем. Здається, дрібниця, але саме вона робить роботу: через неї віск проникає глибоко всередину дверей, порогів, лонжеронів та інших вузьких порожнин і рівномірно розподіляється по всій довжині панелі. У результаті Ви отримуєте гладкий, однорідний захисний шар там, куди не дістануться ні руки, ні звичайна насадка.

Чому віск для порожнин обов'язковий

Якщо обробити приховані порожнини вчасно, ще до появи іржі, віск перекриває сталі доступ кисню, води й солі. Тому ризик корозії залишається низьким і через багато років експлуатації. Це профілактичний, а не рятувальний захист.

• Просте нанесення. Не потрібні складні інструменти: достатньо аерозольного балона 500 мл із вузькою насадкою чи адаптером. Збовтайте, щедро розпиліть у порожнину й після роботи прочистіть клапан. Якщо ж Вам зручніше працювати пістолетом, є окрема банка Hollow Section Wax 1 л.
• Працює там, де звичайні покриття безсилі. Підкузовна мастика чи фарба чудово захищають зовнішні поверхні, але не рятують внутрішні поверхні дверей, порогів і силових порожнин. Віск просочується, обволікає метал і захищає його зсередини.
• Особливо корисний у вологому кліматі. Дощ, дорожня сіль і морське повітря легко потрапляють у приховані місця, тому там і виникає корозія.

Практичні поради для кращого результату

• Розпилюйте, коли балон і довкілля мають температуру приблизно 10-25 °C: так віск краще тече й проникає.
• Збовтуйте аерозоль не менше 2 хвилин перед використанням.
• Користуйтеся доданим подовжувачем, щоб дістатися до глибини дверей, порогів та інших порожнин.
• Не шкодуйте матеріалу: віск має щільно прилипнути до металу й вистелити порожнину. Одного легкого пшику може бути замало.
• Після роботи прочистіть клапан: переверніть балон і розпиліть кілька секунд. Це запобігає засміченню при наступному використанні.

З чого почати

Огляньте двері, пороги та кришку багажника, знайдіть технологічні отвори й заздалегідь підготуйте ганчірки, адже частина воску може витекти. Для зовнішніх поверхонь днища додатково використайте MOTIP Waxcoating, а для арок та порогів зі сторони дороги підійде Stone Chip Spray. У поєднанні ці засоби утворюють комплексний захист кузова від іржі.

Поширені запитання

Чи можна обробляти кузов, на якому вже є іржа? Віск краще наносити профілактично. Якщо іржа вже з'явилася, спершу видаліть пухку іржу, наскільки це можливо, і лише тоді обробляйте порожнину: віск сповільнює процес, але не замінює ремонту.

Чи видно віск на авто? Він прозорий, тому всередині панелей його практично не помітно. Іноді невеликі підтікання з технологічних отворів зникають, якщо їх протерти.

Як часто обробляти? Залежить від клімату та умов експлуатації. Огляд і підновлення раз на кілька років допоможе тримати захист у формі, особливо коли авто часто їздить по солі.

Що робити з клапаном після роботи? Переверніть балон і коротко розпиліть, поки з клапана не вийде лише газ. Тоді наступного разу насадка не буде засмічена.