Бітумне покриття MOTIP: чорний пояс для днища Вашого авто

Кожен, хто серйозно ставиться до авто, знає: турбота не обмежується блискучою фарбою та потужним двигуном. Не менш важливо те, чого зазвичай не видно, а саме днище. Бітумне покриття MOTIP Bitumen Undercoating стало надійним помічником у боротьбі з корозією та у захисті шасі. Чорний гнучкий шар витримує і засолені зимові траси, і розмиті ґрунтові дороги. Розповімо, як його використовувати.

Чому днищу потрібна бітумна мастика

Іржа діє непомітно. Вологи, дорожньої солі й дрібного каміння цілком вистачає, щоб за кілька сезонів «з'їсти» метал під колесами. Антикорозійне бітумне покриття MOTIP формує міцний, стійкий до погоди захисний шар, який міцно тримається на днищі, гасить удари й не пускає корозію. Це свого роду броня: чорна, липка й дуже ефективна.

Покриття можна наносити на:

• днище та підрамники;
• важелі підвіски;
• колісні арки та пороги;
• інші відкриті металеві ділянки шасі.

Доповнити такий захист можна й іншими засобами з розділу «Захист кузова», наприклад, воском для порожнин або антигравієм.

Формати і способи нанесення

Для швидкого підновлення й точкової обробки найкраще підходить аерозоль, а саме Bitumen Undercoating 500 мл. Балон спрямовують прямо на чисту суху поверхню, і за кілька проходів утворюється товстий захисний шар. Для великих об'ємів або коли потрібен точніший контроль, обирайте банку Bitumen Undercoating 1 л: її наносять пістолетом. Є також версія для нанесення пензлем, зручна для кутів і важкодоступних місць (див. Bitumen Undercoating 1,3 кг).

Підготовка поверхні

Щоб покриття вийшло рівним і служило довго, не поспішайте з підготовкою.

• Ретельно вимийте днище й дайте йому повністю висохнути.
• Металевою щіткою зніміть іржаві лусочки та старе покриття, що відшаровується.
• Знежирте поверхню, наприклад, засобом MOTIP Degreaser.
• Закрийте вихлопну систему, гальмівні механізми, шланги та датчики.

Поради щодо нанесення

• Перед роботою збовтайте балон і працюйте в добре провітрюваному місці.
• Наносіть бітум кількома тонкими шарами, даючи кожному схопитися.
• Для точок, куди не пролізе балон, використовуйте пензель і банку.
• Одягайте рукавички: матеріал дуже липкий, і відмити його зі шкіри непросто.
• Після роботи прочистіть клапан балона, перевернувши його й коротко розпиливши.

Невелика втрата часу на підготовку компенсується роками захисту, а регулярний огляд днища перед зимою допоможе вчасно помітити пошкодження та підновити шар у конкретному місці. Так Ваше авто довше збереже міцний кузов і гарний вигляд.

Коли і як часто оновлювати захист

Бітумний шар не вічний: каміння, пісок і мийка високого тиску поступово його стирають. Тому корисно раз на рік, найкраще восени перед сезоном солі, оглянути днище. Якщо Ви помітили потертості, подряпини чи відшарування, достатньо очистити це місце, знежирити та нанести ще один шар. Повністю переробляти все днище не потрібно.

Кілька корисних нагадувань:

• не наносіть бітум на деталі, що сильно нагріваються, як-от вихлопна система;
• не потрапляйте на гальмівні диски, колодки та гумові елементи, які краще закрити стрічкою;
• дайте покриттю повністю затвердіти, перш ніж ставити авто на мокру дорогу;
• для видимих і зовнішніх поверхонь, що піддаються ударам каміння, додатково можна використати антигравій MOTIP, а для порожнин усередині дверей і порогів - віск для порожнин.

Так Ви створите багаторівневий захист: бітум для днища, антигравій для арок, віск для прихованих порожнин.

Окремо згадаємо про безпеку: працюйте в респіраторі або принаймні у добре провітрюваному місці, не допускайте відкритого вогню й зберігайте балон у прохолодному, сухому місці. Залишки матеріалу не зливайте в каналізацію, а утилізуйте відповідно до місцевих правил. Дотримуючись цих простих порад, Ви отримаєте охайне, рівне покриття, яке довго захищатиме метал.