Как покрасить пластиковый бампер аэрозольной краской: пошаговая инструкция

Пластиковый бампер или накладки со временем тускнеют, выгорают и покрываются царапинами. Освежить их можно быстро и без мастерской: достаточно аэрозольной краски. Нанесение выглядит аккуратно, а после окраски бампер снова имеет свежий вид. Краска MOTIP Bumper Paint рассчитана именно на пластиковые поверхности, поэтому пластиковый грунт и лак не нужны. Краска выпускается в нескольких цветах и представлена в разделе «Диски, бамперы и тюнинг». Ниже объясняем, как покрасить бампер или молдинги своими руками.

Что понадобится

• краска MOTIP Bumper Paint нужного цвета;
• обезжириватель, например, MOTIP Degreaser;
• мелкий абразив (наждачная бумага или скотч-брайт) для матирования;
• малярная лента и плёнка, чтобы закрыть соседние детали;
• чистая безворсовая салфетка и перчатки.

Подготовка поверхности

От подготовки зависит, как долго продержится покрытие. Сначала тщательно вымойте бампер и дайте ему полностью высохнуть. Затем обезжирьте поверхность: остатки воска, силикона или полировальных паст мешают адгезии. Мелким абразивом слегка снимите глянец, особенно на старых, выгоревших участках, и ещё раз протрите. Закройте малярной лентой фары, решётки, стёкла и кузовные панели вокруг.

Если на бампере есть глубокие царапины или повреждения, сначала их нужно отремонтировать: выровнять шпатлёвкой для пластика и зашлифовать. Только после этого переходите к окраске.

Нанесение краски

• Хорошо встряхните баллон не менее минуты, пока не услышите, как свободно двигается шарик.
• Попробуйте распыление на картоне, чтобы убедиться, что факел ровный.
• Держите баллон на расстоянии примерно 20-25 см и наносите краску ровными проходами, немного перекрывая предыдущий.
• Лучше 2-3 тонких слоя с короткими паузами, чем один толстый, который может дать подтёки.
• После каждого слоя дайте краске подсохнуть в соответствии с инструкцией на баллоне.

Завершение работы

Когда последний слой высохнет, осторожно снимите малярную ленту. Не прикасайтесь к свежей краске, пока она не затвердеет полностью. После работы прочистите клапан: переверните баллон и распыляйте несколько секунд, чтобы насадка не засохла. Отдельно лаком покрывать бампер не нужно, поскольку краска уже создаёт готовое покрытие. Если нужно покрасить и другие детали, например, пластиковые накладки порогов, можно воспользоваться средством MOTIP Bumper Black для чёрного пластика или, при окраске других материалов, подобрать подходящий пластиковый грунт и лак.

Также у нас можно подобрать цвет по коду Вашего авто: воспользуйтесь страницей «Подбор цвета». Если же Вы ищете материалы для ремонта повреждённого бампера, посмотрите ремонтные краски и шпатлёвки.

Чего избегать при окраске

Даже простая работа имеет свои нюансы. Чтобы результат не разочаровал, запомните несколько правил.

• Не красьте на солнце и при влажности выше нормы: краска сохнет неравномерно, а на поверхности могут появиться матовые пятна.
• Не распыляйте с слишком близкого расстояния: образуются подтёки, которые придётся шлифовать.
• Не пропускайте обезжиривание: силикон, воск и грязь ухудшают адгезию.
• Не прерывайте нанесение посередине панели: начинайте и завершайте проходы за пределами детали, чтобы избежать полос.

Мелкие царапины и сколы после окраски исчезают, а крупные повреждения лучше предварительно отремонтировать. Если же Вы красите бампер на авто, которое стоит на улице, делайте это в безветренную погоду, чтобы пыль и листья не попали на свежий слой.

Сколько времени это займёт

Для одного бампера или комплекта накладок обычно хватает одного дня: подготовка занимает больше всего времени, сами слои наносятся за считаные минуты, а остальное время уходит на высыхание. Не спешите собирать всё обратно и мойте авто только после полного затвердевания покрытия, обычно через несколько дней. Если Вы планируете красить несколько деталей, подготовьте их одновременно и наносите краску за один приём, так цвет на всех деталях будет одинаковым. Одного баллона обычно хватает на небольшую площадь, поэтому для полного бампера заранее предусмотрите запас, чтобы не приходилось останавливаться посреди работы и рисковать получить разницу в оттенках.