Антикоррозионный воск MOTIP Waxcoating: защита для днища Вашего авто
Наверняка Вы знаете этот момент: лежите под автомобилем на лежаке, зажав фонарик в зубах, осматриваете днище, и вот она: маленькая точка ржавчины. Ничего драматичного, но настроение на вечер испорчено. Хорошая новость: остановить коррозию не так сложно. Часто достаточно правильного средства для защиты днища. Если Вы сомневаетесь, стоит ли брать восковое покрытие, вот аргументы.
Почему именно MOTIP Waxcoating
MOTIP Waxcoating - это качественный антикоррозионный воск для защиты открытых металлических деталей от погоды, соли, влаги и коррозии. Представьте его как долговечный щит между днищем автомобиля и всем, что бросает на него дорога.
- отличная защита от коррозии;
- сильная адгезия к поверхности;
- возможность наносить толстые, прочные слои;
- устойчивость к соли, воде, слабым кислотам и погодным воздействиям.
Одним словом, это идеальный вариант для тех, кто хочет надёжно защитить днище от ржавчины без профессионального оборудования.
Прочная защита там, где она нужнее всего
Если Вы ездите зимой, недалеко от моря или по мокрым дорогам, металлические части автомобиля испытывают серьёзные нагрузки. Рецептура MOTIP обеспечивает прочную защиту днища, сохраняя чистыми и защищёнными шасси, швы, колёсные ниши и уязвимые участки металла. Особенно это ценно для старых автомобилей, проектов по восстановлению, ежедневных машин, работающих в условиях соли, и техники, которая стоит под открытым небом.
Толстый и гибкий слой для долгого результата
Покрытие можно наносить толсто, поэтому оно даёт впечатляющую защиту днища. Воск не высыхает хрупким, а остаётся гибким, и потому устойчиво противостоит сколам и трещинам. Именно поэтому его используют для сильно нагруженных зон. К тому же, если Вам нужна дополнительная защита от ударов камней, сверху можно использовать MOTIP Stone Chip Spray, а для полостей внутри дверей и порогов - Hollow Section Wax.
Простой в нанесении
Не нужны компрессоры, сложные пистолеты или специальное оборудование: с работой справляется сам баллон. Если же Вы предпочитаете пистолет, есть отдельная банка Waxcoating 1 л.
Советы для наилучшего результата:
- Дайте баллону принять комнатную температуру.
- Тщательно встряхните его.
- Наносите несколько слоёв для максимальной долговечности.
- После работы прочистите насадку, распылив несколько секунд вверх дном.
Подготовка и уход
Как и для любого покрытия, поверхность нужно тщательно подготовить: вымыть, высушить, снять ржавые чешуйки металлической щёткой и обезжирить. Покрытие ляжет ровнее, а держаться будет намного лучше. Защищая автомобиль от ржавчины, не забывайте о ежегодном осмотре днища: обновление отдельных мест требует значительно меньше времени, чем полный ремонт. Другие средства для борьбы с коррозией ищите в разделе «Защита кузова».
Советы по подготовке и выбору формата
Восковое покрытие хорошо держится, если его правильно нанести.
- Перед обработкой поднимите авто на эстакаде или подъёмнике, чтобы иметь свободный доступ к днищу и аркам.
- Удалите песок, грязь и рыхлую ржавчину, а затем тщательно высушите металл.
- Закройте выхлопную систему, диски, колодки и шланги.
- Для небольших участков и быстрого обновления подойдёт баллон 500 мл, а для больших площадей или нескольких авто лучше взять банку 1 л и наносить пистолетом.
- Для защиты полостей внутри порогов и дверей дополнительно используйте отдельный воск для полостей.
Наносите покрытие в проветриваемом помещении и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем выезжать на мокрую дорогу. Раз в год осматривайте обработанные места и при необходимости добавляйте слой. Так Вы надолго сохраните днище здоровым.
Напоследок скажем, что восковое покрытие хорошо сочетается с другими средствами защиты кузова. Просматривайте раздел о защите, чтобы составить полный комплекс обработки: от днища и арок до скрытых полостей. Небольшой ежегодный ритуал осмотров и обновлений стоит намного дешевле, чем сварка порогов и пола, поэтому не откладывайте заботу о днище на потом.
